Pavimentación y pluviales: Confluencia tendrá una transformación histórica

La Municipalidad de Neuquén inició el proceso de licitación para un esperado plan de infraestructura en el barrio Confluencia que transformará la conectividad en la zona. El secretario de Infraestructura, Alejandro Nicola, detalló en radio UNCo CALF que el proyecto contempla la pavimentación de más de sesenta cuadras troncales sobre las calles Chocón, Copahue y Los Álamos, permitiendo completar el asfalto hasta el río. Además, la obra civil incluye el soterramiento de un imponente canal pluvial de hormigón de siete metros de ancho por un metro y medio de alto que encauzará el agua hacia un nuevo pozo de bombeo en el Paseo Costero, resolviendo los históricos problemas de anegamiento del sector.

Los trabajos en terreno comenzarán en un plazo estimado de cuarenta y cinco a sesenta días, una vez que concluya la evaluación de las ofertas, la adjudicación y la firma de contratos con las empresas seleccionadas. Desde el Ejecutivo municipal estiman que el tiempo de ejecución demandará unos diez meses debido a la complejidad de las tareas subterráneas. En paralelo, Nicola destacó el avance del reordenamiento vial en el acceso norte, confirmando que el nuevo edificio de YPF contará con una salida hacia la calle Jujuy y otra hacia la colectora de la Avenida Raúl Alfonsín aprovechando el desnivel natural del terreno.

La construcción del nuevo viaducto que conectará los puentes carreteros con el centro neuquino ingresó en una etapa clave de su desarrollo estructural. Según informaron las autoridades de la Secretaría de Infraestructura, los operarios avanzan con éxito en la instalación y el posterior ensayo de la red de cuarenta y ocho pilotes de hormigón que servirán de cimiento a la obra. Estas estructuras van enterradas a unos dieciséis metros de profundidad, lo que explica por qué las tareas actuales se concentran a nivel del suelo mediante maquinaria pesada antes de dar paso a la elevación de las columnas visibles.

Al mismo tiempo que se consolida la base del viaducto, las cuadrillas municipales trabajan en la margen oeste del acceso, interviniendo los carriles externos de la mano que ingresa a la capital provincial. En ese sector también se están soterrando los nuevos caños de media tensión eléctrica para liberar la traza aérea. El proyecto avanza conforme a los plazos técnicos estipulados y, en las próximas semanas, los automovilistas comenzarán a percibir las primeras modificaciones visuales cuando la estructura empiece a tomar altura sobre el nivel del suelo.